人类历史上最后27辆尚在运营的蒸汽机车，于2005年10月30日在中国内蒙集通线正式停运。自此，曾被视为文明的象征物、曾给予人类文明巨大推力的蒸汽机车正式退隐。
    1814年，英国人斯蒂文森把瓦特的蒸汽机装在了火车上，时隔11年，这位被誉为“蒸汽机车之父”的英国人驾驶“旅行”号蒸汽机车行驶了31.8公里。1825年于是被认定为是蒸汽机车正式诞生的年份。又过了4年，他制造的“..[全文]

    人类历史上最后27辆尚在运营的蒸汽机车，于2005年10月30日在中国内蒙集通线正式停运。自此，曾被视为文明的象征物、曾给予人类文明巨大推力的蒸汽机车正式退隐。
    1814年，英国人斯蒂文森把瓦特的蒸汽机装在了火车上，时隔11年，这位被誉为“蒸汽机车之父”的英国人驾驶“旅行”号蒸汽机车行驶了31.8公里。1825年于是被认定为是蒸汽机车正式诞生的年份。又过了4年，他制造的“火箭”号蒸汽机车承载了30位旅客。从此，蒸汽机车在铁轨上开始了它的辉煌，那个时代是它的时代。
    蒸汽机车由锅炉作动力，整个装置又大又笨，蒸汽的压力和温度不能过高，而排气压力又不能太低，热能消耗很大，双机牵引一次拉2000吨的货物，每行驶200至300公里就需要加煤、加水。光司机就需要9个人，司机、副司机、司炉3人一班3班倒。司机室3平方米多的空间，锅炉距人不足1米，夏天熊熊炉火炙热难当；因瞭望口不便安玻璃，冬天里外一样刮风、一样飘雪。
    1988年大同机车厂停止生产蒸汽机车后，蒸汽机车的配件无处可买，小毛病还能对付修理，大毛病只能拆掉当作废铜烂铁处理掉，机车日益老化、减少。终于盼来了机车换型的这一天。2004年7月28日，东风4型内燃机车开始进入大板机务段，到今年10月底，内燃机车将一统集通铁路线，世界上最后一辆蒸汽机车将在内蒙古草原光荣退出历史舞台。
    日前，世界蒸汽机车爱好者协会与集通铁路公司达成协议：从今年11月起，集通铁路公司将连续3年举办蒸汽机车旅游月，届时全世界的蒸汽机车爱好者可汇集集通铁路，观看蒸汽机车牵引表演。
    世事大多如此，当它消去或行将消去时人们才悟其弥足珍贵。当中国的铁路加紧提速换型时，国外因为蒸汽机淡出历史而早就兴起了蒸汽机车热，且日渐火热。尤其在它的祖籍英国，每年要举行蒸汽机车节来纪念这位对人类社会作出卓越贡献的功臣。集通铁路因为蒸汽机车多、沿线环境有山有水有坡有桥有草原，而且双机牵引气势恢宏，被称为蒸汽机车的活动博物馆。每年春、夏、秋、冬季都有数以千计的国内外蒸汽机车爱好者到此观赏。[关闭]

    人类历史上最后27辆尚在运营的蒸汽机车，于2005年10月30日在中国内蒙集通线正式停运。自此，曾被视为文明的象征物、曾给予人类文明巨大推力的蒸汽机车正式退隐。
    1814年，英国人斯蒂文森把瓦特的蒸汽机装在了火车上，时隔11年，这位被誉为“蒸汽机车之父”的英国人驾驶“旅行”号蒸汽机车行驶了31.8公里。1825年于是被认定为是蒸汽机车正式诞生的年份。又过了4年，他制造的“..[全文]