2006年3月30日，我随宁波“永星12”号万吨级货轮出海试航，这是我第一次拍摄万吨巨轮的试航过程，倍觉新鲜。凌晨4：00时，我随10多名船员登船出海，在茫茫的东海洋面上航行了大约13个小时，于下午5：00时回港停泊，顺利完成试航任务。我比较全面地记录了这次试航的全过程：驾驭台的指挥、机仓的调试、工程人员的会议、船员的就餐和娱乐、航海设施、巨轮的出海和进港等。
    这天..[全文]

    2006年3月30日，我随宁波“永星12”号万吨级货轮出海试航，这是我第一次拍摄万吨巨轮的试航过程，倍觉新鲜。凌晨4：00时，我随10多名船员登船出海，在茫茫的东海洋面上航行了大约13个小时，于下午5：00时回港停泊，顺利完成试航任务。我比较全面地记录了这次试航的全过程：驾驭台的指挥、机仓的调试、工程人员的会议、船员的就餐和娱乐、航海设施、巨轮的出海和进港等。
    这天，天气晴朗，洋面上风平浪静。我感觉置身万吨巨轮之中就像陆地上一样平稳，只是马力强大的轮机产生的一些微小的震动和噪音，这对拍摄的影响不大，唯一遗憾的是春季的洋面上雾气较大，能见度较低，所以使大场景画面的通透度还不尽人意。
    我试着以艺术与纪实相结合的方式来记录和反映这次巨轮试航的过程，所以充分考虑了构图的平衡和色彩的和谐，期望在真实再现场景的同时能使画面多一些美的元素。
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    2006年3月30日，我随宁波“永星12”号万吨级货轮出海试航，这是我第一次拍摄万吨巨轮的试航过程，倍觉新鲜。凌晨4：00时，我随10多名船员登船出海，在茫茫的东海洋面上航行了大约13个小时，于下午5：00时回港停泊，顺利完成试航任务。我比较全面地记录了这次试航的全过程：驾驭台的指挥、机仓的调试、工程人员的会议、船员的就餐和娱乐、航海设施、巨轮的出海和进港等。
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